EasyStar II valt plots uit??

[CrosstownTee]

Ivan,

Er zijn een paar mogelijkheden, denk ik.
De laatste lijkt me het meest denkbare:

1. Het zendbereik van je radio is niet groot genoeg meer (te weinig battery power?), waardoor hij signaal verliest.

2. Er is een 'stoorzender' in de buurt, die je signaal onderbreekt. Dit is een beetje afhankelijk van waar je vliegt (velden, bebouwd, etc..) Maar komt bij 2.4Ghz minder voor dan bij de lagere frequentie radios. Enige manier om te testen is ergens anders te gaan vliegen, en kijken of het nog voorkomt, of een spectrum analyser mee te brengen (kost iets van een 8000 € ) om te zien of er stoorzenders zijn...

3. Er is een element (servo, motor,...) die om een of andere reden (defect, half-defect...) teveel stroom vraagt van de BEC in je ESC, waardoor die alles stillegt, en even later opnieuw opstart. Ook wel 'Brown-out' genoemd. Dit kan je eigenlijk testen, je zou het moeten kunnen simuleren. Motor op een kwartje, terwijl je de Easystar ergens vastzet, en dan alle controls naar de extremen sturen. Als het een brown-out is, zie je dat hij plots alles stillegt, en hoor je even later dat de ESC opnieuw z'n initialisatie 'biept' als hij terug start.

Even troubleshooten dus, succes!

Greetz,
T.

PS: Ah, als je het filmpje even online zet, kan je het waarschijnlijk horen, wat er gebeurt...

[Ivan]

Ivan,

Er zijn een paar mogelijkheden, denk ik.
De laatste lijkt me het meest denkbare:

1. Het zendbereik van je radio is niet groot genoeg meer (te weinig battery power?), waardoor hij signaal verliest.

2. Er is een 'stoorzender' in de buurt, die je signaal onderbreekt. Dit is een beetje afhankelijk van waar je vliegt (velden, bebouwd, etc..) Maar komt bij 2.4Ghz minder voor dan bij de lagere frequentie radios. Enige manier om te testen is ergens anders te gaan vliegen, en kijken of het nog voorkomt, of een spectrum analyser mee te brengen (kost iets van een 8000 € ) om te zien of er stoorzenders zijn...

3. Er is een element (servo, motor,...) die om een of andere reden (defect, half-defect...) teveel stroom vraagt van de BEC in je ESC, waardoor die alles stillegt, en even later opnieuw opstart. Ook wel 'Brown-out' genoemd. Dit kan je eigenlijk testen, je zou het moeten kunnen simuleren. Motor op een kwartje, terwijl je de Easystar ergens vastzet, en dan alle controls naar de extremen sturen. Als het een brown-out is, zie je dat hij plots alles stillegt, en hoor je even later dat de ESC opnieuw z'n initialisatie 'biept' als hij terug start.

Even troubleshooten dus, succes!

Greetz,
T.

PS: Ah, als je het filmpje even online zet, kan je het waarschijnlijk horen, wat er gebeurt...

Alvast dank voor de vlugge reactie !!!
- batterijen zender voor de vlucht net nieuw
- mijn vaste vliegplaats
- alles eens uitgehaald, alle fiche's te goei ingeduwd en de simulatie thuis gedaan => geen problemen
- ..........

Op de ontvanger zit een knopje ?... Ik dit eens ingeduwd paar sec. en dan de simulatie gedaan.
Hopelijk is het bij die ene keer gebleven en volgende keer geen problemen meer

Hieronder plaats ik (hopelijk deze avond nog) het filmpje met het vlieggeluid.
Onder topic filmpjes plaats ik ze dan bewerkt.
Ben aant uitzoeken hoe alles werkt en moet

Mvg Ivan.

[Ivan]

Filmpje waar het fenomeen meerdere malen te horen/zien is.
1ste keer omstreeks 0.43 dan 0.59, 1.18, 1.43



Mvg Ivan.

[CrosstownTee]

Dit is geen brown out... daarvoor gaat het te snel.
Lijkt eerder op een radio-glitch. Hoe staat de antenne op je radio? (90°? 45°? recht?)
Zijn de draadjes van je receiver een beetje 'vrij'? Weg van andere bekabeling (batterijkabel etc..?)

Ik zou daar eens mee spelen...

Greetz!
T.

[Ivan]

Dit is geen brown out... daarvoor gaat het te snel.
Lijkt eerder op een radio-glitch. Hoe staat de antenne op je radio? (90°? 45°? recht?)
Zijn de draadjes van je receiver een beetje 'vrij'? Weg van andere bekabeling (batterijkabel etc..?)

Ik zou daar eens mee spelen...

Greetz!
T.

De antenne van de zender staat gewoon recht vooruit (heeft da belang? )
Voor de test die ik thuis gedaan heb, heb ik alle kabels dieper in de cockpit weggestoken (dan deed ie alles normaal )
De kabels waren wel redelijk voorin tijdens het vliegen (door elkaar en op elkaar)
Had nadien ook het gedacht dat dit de storing kan veroorzaakt hebben (hopelijk was het maar dit)

Mvg Ivan => THX voor de respons !!!!

[CrosstownTee]

De antenne van de zender staat gewoon recht vooruit (heeft da belang? )

Hola. Jahoor, dat heeft zeker belang!

De polarisatie van de standaard 2.4Ghz antennes is omnidirectioneel; als je het bereik, of het signaal, visueel zou voorstellen, mag je een gigantische doughnut voorstellen die rond je antenne hangt. (of op je antenne zit, zogezegd). Het gat van de doughnut wordt bepaald door de richting van je antenne. (Het gat = minder of geen signaal) Stel dat je de antenne recht hebt staan, en je zet de zender op de grond, zodat de antenne recht naar boven wijst, dan heb je een blind spot recht boven je. Het gat van de doughnut zogezegd.
Dat gezegd, ik heb gelezen op verschillende fora dat je je antenne beter 45° of 90° plooit, zeker als je 'circuits' vliegt op een veld dat voor je ligt.
Als je begint met overvliegen, en dus je jezelf moet draaien, speelt dus het bereik van je signaal, de positie die je je antenne geeft, wel degelijk een rol.
Als je dus je antenne recht richting je vliegtuig wijst, heb je, misschien op het eerste zicht vreemd genoeg, niet zo'n goed bereik!

Als't niet zo duidelijk is, mijn uitleg; misschien de grafiekjes hier eens bekijken:
http://en.wikipedia.org/wiki/Omnidirectional_antenna

Greetz!
T.

[Ivan]

Hallo

Gisteren gevlogen, alle kabels netjes naar achter gedaan in de cockpit.
Met ietwat bang hartje beginnen vliegen ...... => alles normaal

Dus zal waarschijnlijk een storing geweest zijn door de wirwar van de kabeltjes bij de ontvanger ?!

Mvg Ivan.

[CrosstownTee]

Perfect Ivan.
Storing zal het inderdaad geweest zijn.
Opletten ermee zal je moeten in de toekomst.
Passief zijn mijn zinnen plots geworden.

Fantastisch is het.

Greetz,
T. aka Yoda for the occasion.

[warthox]

Haha ik vlieg met futaba En heb geen last van die donuts rond de antennes.

[Ivan]

Haha ik vlieg met futaba En heb geen last van die donuts rond de antennes.

Is daar iets anders mee mss. Voordelen.....??